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记者3日从中国中铁股份有限公司获悉，沪渝蓉高铁（沿江高铁）全线控制性工程——崇太长江隧道完成明挖段围护结构施工，为盾构始发奠定坚实基础。
中铁隧道局崇太长江隧道项目负责人许维青介绍，崇太长江隧道起于江苏省太仓市，穿江而过止于上海市崇明区。隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，无论从建设标准、还是掘进距离，都是世界级的高铁越江隧道工程。
“盾构直径15.4米，相当于五层楼的高度，盾构独头掘进穿越奔流宽阔的长江，将攻克业内诸多问题挑战。”该项目技术负责人翟志国说，针对工程特点，中铁隧道局强化资源配置，遴选精干团队。
沪渝蓉高铁全线长约2100公里，是我国“八纵八横”高铁网的主通道之一。崇太长江隧道建设总工期84个月。
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