2021中国两轮换电产业峰会在福建宁德举行

• 2021-04-07 14:58:14 来源：经济日报-中国经济网

近日，由中国产业海外发展协会、宁德市人民政府主办的2021中国两轮换电产业峰会在福建宁德举行。大会上，国内两轮换电生态联盟正式成立，联盟由小哈换电、宁德时代、雅迪、爱玛、新日、台铃、绿源、哈啰出行、中国自行车协会等20多家相关单位共同构成联合发起，致力于通过携手建设“以换代充”的城市两轮换电基础能源网络，共建换电产业生态，引导推广城市交通绿色低碳出行方式，助力实现“双碳”目标。

据相关研究数据显示，2019年，我国碳排放量占全球比重达到29%，其中能源活动碳排放98亿吨，占全社会总量的87%，这意味着，如期实现碳达峰、碳中和目标任务艰巨。值得一提的是，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，过去9年，这一领域的碳排放年均增速在5%以上。而作为民生出行刚需，中国两轮电动车超3亿保有量、年产销量以3000万增长速度，对加快国内城市“双碳”目标实现意义非凡。

国网电动汽车服务有限公司充电出行部高级经理胡洋表示，国内新基建浪潮下，以新能源汽车为主的充换电设施建设占据重要地位。而两轮充换电设施，则可作为新能源汽车设施的补充和有力延伸,“城市两轮电动车用户不单纯只使用两轮出行，或也是私家汽车、新能源汽车车主，如何统筹发展好产业生态圈，围绕广大群众绿色出行服务质量的提升做好协同，值得各界加快协力探索。”

此外，“双碳”目标下，随着新一轮低碳试点城市名单近期公布，中国或迎来新一轮城市大考，城市减碳或成为本地竞争力体现的主战场，更为严格的低碳约束使得国内城市管理者越来越多直面能源、产业、交通等城市结构调整的紧迫形势。

宁德智享无限科技有限公司旗下两轮换电网络品牌“小哈换电”负责人周树枫表示，中国正迎来新低碳时代，依托两轮电动车建设的出行基础能源网络，不仅能有效解决城市面临的充电消防安全管理疑难负担，而且对减排降碳与污染治理、环境改善都可产生极为良好的协同与有力补充。

“相比四轮的新能源汽车换电设施，两轮换电领域因电动自行车体量巨大，设施建设具备更优的规模发展效应。同时，两轮锂电池体积小、重量轻、价格便宜，运营成本、建设成本较四轮汽车极具网络发展优势，能真正在城市有效落地，产生经济效益、商业效益与社会效益的三统一。”中国电动汽车百人会智慧出行部主任张海涛表示。

两轮换电行业这一新兴业态，或将成为未来城市落地科技、低碳、绿色发展理念的有力手段，加速推动两轮换电设施建设，提升城乡交通电动化、新能源化和清洁化水平。

台铃新事业部总经理刘红霞表示，换电服务有着美好前景，但城市两轮换电服务“车+电+柜”一体化运营，更要加快建立整车、电池企业、换电服务平台等多方统一标准。

周树枫表示，接下来企业将面向国内两轮电动全行业上下游开放相关专利许可，并给予免费授权。同时，小哈换电将联合合作伙伴共建针对电池全生命周期管理的拆解回收基地，通过对电池全生命周期管理真正变废为宝，实现循环梯次利用。

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