今日讯！经济日报：整改外卖起送门槛要算好成本账

• 2023-04-05 11:08:14 来源：经济日报

(资料图片)

点一杯奶茶15元,但凑不够20元不送;点一碗皮蛋瘦肉粥9.9元,也要20元起送。消费者哪怕只喝得下一杯奶茶、一碗粥,也不得不凑单买点别的。对此,很多消费者已经习以为常。但据媒体报道,最近浙江某商家因设定外卖“20元起送”被市场监管部门责令整改。

按照执法人员解释,店铺设定的起送价高于部分食品单价,使消费者不能按需购餐,一定程度上限制了消费者选择权,易诱导过量点餐造成食品浪费,涉嫌违反反食品浪费法。也有网友认为,既然已收取了配送费,那不管消费者买多少钱的东西都应配送,呼吁取消起送门槛。

讨论该不该取消起送门槛,先要了解商家为什么要设置门槛。很多人会忽略,看似20元的外卖销售额并不全是商家收入,里面还包括了给平台的技术服务费、分担的骑手配送费、消费者使用的红包抵扣等。据笔者了解,根据不同地域,每单外卖的配送成本为7元至15元,例如北京地区约为9元。但实际交易中,消费者往往只承担3元左右,其余由平台或商户补贴。也就是说,消费者出的配送费并不够让骑手跑一趟。

很多时候,配送费还会打折到1元甚至免费,那配送成本就要商家和平台分担。这就意味着,如果商家不设起送门槛,很可能连自己刚性支出的配送费和佣金都挣不回来。要知道,起送门槛并不是平台规定的,而是商家自己设定的。为什么大多数商家将起送门槛设置为20元?因为这是一个经过无数人验证的盈亏平衡点:门槛低了,商家就要亏钱;高了,消费者又会嫌贵,可能就扭头去别家了。

也有部分商家不设起送门槛,但按照实际成本收取配送费。例如北京地区的麦当劳、肯德基均0元起送,不管买8.5元的红豆派还是100多元的全家桶,同样收9元配送费。然而,这又容易触发部分消费者的“包邮强迫症”:一想到要出配送费,好像也没那么想吃炸鸡了。除了大牌餐饮,普通小餐馆很少有底气收如此高的配送费。

餐饮行业大都是小本生意,商家恨不得每天盯着外卖订单计算盈亏,食客也会用足每一点优惠。如果硬性要求取消起送门槛,商家很可能会把15元一杯的奶茶涨价到20元,或者按实际成本收取配送费,甚至不做外卖了。届时,不知道消费者能否接受。

截至2022年12月份,我国网上外卖用户规模达5.21亿,占网民整体的48.8%。算下来,两个上网的人里就有一个点过外卖。城市里,这个比例可能更高,很多人吃碗面都要点外卖。外卖起送门槛容易造成浪费,市场监管部门要求整改有合理性。但整改目的不是要干涉商家经营,而是要避免浪费。

判断外卖该不该设置起送门槛,很难简单地在法律条文中寻找依据,也不宜归因于浪费还是节俭的道德标准。这背后是一本商家和消费者都在精打细算的经济账,还带点社会心理学的逻辑。这笔账最终决定了商家是否能够在市场上生存和经营,决定了万亿外卖市场的发展前景,也影响到数亿消费者能否吃上一口热乎饭,需要平衡好商家、平台和消费者多方利益。

目前,法律并未明确外卖能否设置起送门槛,只是要求餐饮服务经营者引导消费者按需适量点餐。建议被责令整改的商家和同行们结合自身实际,如果选择不设起送门槛而是收取配送费,就得努力做成“必吃榜”,让消费者哪怕多出些配送费也要点自己家。如果商家选择设置起送价,平台应引导其在核算经营成本的基础上,优化起送门槛和配送费组合。只要消费者用一张张订单投了票,市场自然会帮助商家做出最优选择。

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