您的当前位置:首页>资讯 > 正文

天天热头条丨广铁集团助力粤港澳大湾区经济发展

  • 2023-03-07 06:59:39 来源:经济日报

高铁列车从广州南站出发

行驶在佛山境内贵广高铁动车组


(相关资料图)

广深线动车组行驶在粤港澳大湾区东莞市石龙大桥

2023年农历新年粤港澳大湾区开出的中欧班列

晨曦微露,动车启动,沉睡的粤港澳大湾区苏醒了。

自2012年以来,广铁集团积极有序推进广东地区的铁路建设,铁路网络不断织密,构建了以粤港澳大湾区为核心,汕头、湛江为极点,轴带支撑、多向联通的高铁、普铁、城际等多网融合铁路交通网布局,“轨道上的大湾区”已从蓝图变为现实。

10年光阴流转,广铁集团积极克服各种严峻挑战和考验,特别是近3年新冠疫情的冲击,勇毅前行谋发展,各项工作取得历史性成就。广东地区铁路营业里程由2012年的2846公里增至2022年底的5341公里、增长87.7%,其中时速200公里及以上铁路增至2448公里,增长337.9%,增速位居全国铁路建设前列。扩充后的铁路网规模,为粤港澳大湾区的经济建设注入了强大活力。

高铁线路在粤港澳大地上不断延伸。10年间,广铁集团先后建成投产南宁至广州高铁、贵阳至广州高铁、赣州至深圳高铁、江门至湛江高铁等17条新建铁路,高铁线路纵横交错,复兴号动车贴地飞行。2018年9月23日,香港加入全国高铁“朋友圈”;2021年底,赣深高铁顺利开通;2023年1月15日广深港高铁顺利复通,实现广东全省“市市通高铁”。广东高铁建设步入快车道,高铁已成为沿线群众出行的“主通道”、区域经济发展的“新引擎”、乡村振兴的“加速器”。

让旅客出行更美好,广铁集团倾力打造综合立体交通体系,加快推进轨道交通四网“大融合”,积极推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的有效融合。突出粤港澳大湾区内广州、深圳两大核心铁路枢纽地位,补足枢纽内通道能力,强化枢纽各站互联互通,构建大枢纽格局,一步步实现广州、深圳铁路枢纽“四面八方、四通八达、面向全国、连接东南亚”的重要目标。下一步,规划将高铁、城际、城市轨道交通引入广东省主要机场,全面打造空铁联运综合交通枢纽。

时光流转,高铁建设在不断提速。在完善广东地区特别是粤港澳大湾区高铁主骨架的基础上,广铁集团着力进行高铁线路的“联网”“补网”“强链”工作,全面扩充广东省内联通及对外铁路通道,为粤港湾大湾区高质量发展加油提速。目前,正在加快推进深圳至江门、广州至汕尾至汕头、广州至湛江、梅州至龙川、深圳至深汕合作区高铁建设以及贵广铁路改造等工程。下一步,将力争武平至梅州、漳州至汕头、广州至广州南联络线、湛江至海口、广州东站改造及广州东至新塘五六线、新建西丽站等项目尽早开工,进一步加强粤港澳大湾区与周边地市、省外经济圈城市的快速联系,形成广深地区至粤东、海峡西岸城市群、华东地区的沿海高速新通道。同时,推动广清永高铁、柳广铁路建设,全面促进粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈的沟通,打通大湾区至西南地区的货运通道。届时,粤港澳大湾区区域内乃至整个广东地区,高铁飞驰,物畅其流,经济发展影响力和驱动能力进一步辐射华东、中部、西南等地区。

依托日益发达完善的铁路网,广铁集团持续扩大动客车开行覆盖面,更大范围推广运用5G、大数据、人工智能等技术,不断优化客运产品供给结构,实施服务便捷工程。完善刷脸进出站、无感支付、验检合一和智能引导,改善车站市政交通接驳、站车基本服务,保障老年及脱网人群服务。加密粤港澳大湾区城市间动车组开行,增加广深地区向粤东西北地区的运力投放。加大一日往返、夕发朝至等列车开行力度,发展“高铁+航空、共享汽车、海运”等联程联运服务,率先打造高铁出行生态圈。

悄然过去的时光中,无数张纸质车票,已隐入手机中。售票之变,换来的是旅客越来越好的出行体验。自2012年春运起,广铁集团全面实施互联网售票。目前,互联网售票已经成为旅客购票的主要渠道。截至目前,互联网售票日常占比为87.7%,2023年春运占比达 88.3%。从2012年到2022年,广东地区日开行旅客列车从318.5对增加至1015.5对,动车组由251.5对增加至909.5对,增长261.6%。2022年,广东地区铁路发送旅客1.7亿人次,其中动车组发送1.5亿人次,占比87.8%,客发量居全国前列。

十载奋力前行,广铁集团围绕振兴铁路现代物流,全面推动铁路“大物流”体系建设,目前已形成“干线通道+集疏运体系+内陆港”高效衔接的现代物流体系。全面构建粤港澳大湾区双循环新发展格局,加快“大物流”体系建设。先后开通运营广州大田、增城西及深圳平湖南等7个物流基地,改变了广东无千亩级大型铁路物流基地的局面。建成南沙港铁路、湛江东海岛铁路等疏港铁路,建成投产惠州炼油二期、湛江钢铁基地等8条专用线,集疏运功能进一步补强。下一步将加快建设疏港铁路,完善集疏运体系,推进集装箱运输“公转铁”,协调推进一批专用线建设,着力解决既有平盐铁路、南沙港铁路等疏港铁路与港口之间“最后一公里”问题。在高铁构建联网成片的基础上,启动高铁物流基地建设,加快推动粤港澳大湾区高铁物流发展。

自2013年在东莞石龙站首次开行中欧班列以来,广铁集团中欧、中老等国际货运班列始发站点陆续增加了大朗、平湖南、广州国际港、常平、江门等站,抵达国家从原来的中亚5国,逐步辐射17个欧亚国家。按照客车化模式,增加点对点货运班列开行。目前粤港澳地区始发货运班列线条达50多条,形成覆盖国内主要省市的铁路快捷运输网络。

步入新征程,广铁集团奋力建设路网更加发达完善、运输服务更加优质高效的铁路强局,加速推进广东地区铁路建设,更好地服务地方经济社会发展。(数据来源:广铁集团)

·广告

标签: 经济发展 广铁集团

推荐阅读

天天热头条丨广铁集团助力粤港澳大湾区经济发展

高铁列车从广州南站出发行驶在佛山境内贵广高铁动车组广深线动车组行驶在粤港澳大湾区东莞市石龙大桥202...

天天微动态丨立足基本国情 坚持以人为本

中国式现代化是人口规模巨大的现代化。

环球观速讯丨从创新沃土出发创业者在江苏科学人文小镇绽放能量

从创新沃土出发创业者在江苏科学人文小镇绽放能量(2023-03-07)稿件来源新华每日电讯新华关注·各地据...

全球热头条丨用卫星导航寻踪野骆驼的科学家

用卫星导航寻踪野骆驼的科学家(2023-03-07)稿件来源新华每日电讯新华关注·成风化人新华社北京电(记...

世界资讯:生猪“上楼”

本报记者徐海波、侯文坤米白色的外墙、宽大的玻璃窗、方方正正的造型…

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。亚洲食品网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:8 86 239 5@qq.com,我们将及时沟通与处理。

行业